Cliquer la photo colonne de gauche pour voir aussi la deuxième.

Il se déroulera du 3 ou 5 septembre. La tenue du Congrès dans cette ville est l’occasion de s’interroger sur la notion de carrefour. Les carrefours ont joué un rôle central dans le développement des sociétés et l’aménagement des territoires. Lieux de rencontre, d’échange et de passage, ils ont patiemment façonné les réseaux de communication et les dynamiques territoriales.

Redon occupe en effet une position géographique singulière : c’est un centre installé en périphérie, un nœud de circulation et d’échanges, tant pour les marchandises que pour les personnes, implanté à la marge. Et, au moins depuis le Moyen Âge, cette petite ville s’est imposée comme un point de convergence des routes terrestres et fluviomaritimes. Son actuelle position à l’interface entre la Bretagne, les Pays de la Loire et l’Atlantique en a fait un lieu de passage incontournable. Les infrastructures historiques, telles que son port et le canal de Nantes à Brest, témoignent de sa position à l’interface.

Aujourd’hui, Redon continue de jouer un rôle clé dans les réseaux de transport régionaux et nationaux, avec une gare ferroviaire connectée aux métropoles comme Rennes, Vannes, Nantes et Paris. C’est un carrefour historique, mais aussi contemporain. Cette situation unique offre un terrain d’étude privilégié pour explorer les dynamiques de circulation, les réseaux de transport, les enjeux liés à la gestion des flux dans un contexte urbain et rural, les impacts sur les territoires, ainsi que la manière dont un centre peut-être à la marge, ce qui peut sembler a priori paradoxal.

• Pour avoir déjà une idée des thématiques qui seront traitées lors du congrès, consulter l’appel à communication (désormais clos) dans le Journal de l’histoire.